Aerodynamik im Automobilbau von 1945 bis heute
Das sagt der/die Veranstalter:in:
Die DKW Meisterklasse oder der VW Käfer orientierten sich nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in der Gestaltung an ihren bereits vor dem Krieg entwickelten Ausgangsmodellen und das Thema Luftwiderstand verlor an Bedeutung. Erst mit der Verteuerung der Treibstoffkosten während der Ölkrise setzte ein Umdenken ein und lenkte die Aufmerksamkeit der Entwickler auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Ein probates Mittel dafür war die Senkung des Luftwiderstands.
Das moderne Auto wird – entgegen allen Annahmen – immer windschlüpfiger. Doch ist das Ende des technisch Machbaren schon in Sicht? Ist die optimale Form bereits vollendet? Mit dem zweiten Teil unserer Aerodynamik-Ausstellung „Form vollendet?“ lassen wir diese Fragen bewusst offen. Mit insgesamt 21 Großexponaten und zahlreichen Modellen illustrieren wir die Geschichte strömungsgünstiger Fahrzeugkonstruktionen bis hin zum modernen Elektroauto. Neben einem kurzen Exkurs in die Motorradgeschichte kommt natürlich auch der Motorsport bei Audi nicht zu kurz.
Führungen: Mo. bis Fr., 14–14.45 Uhr
Location
![Lisa Seebach Earthy Liquids and Heavy Metal [Hypersleep]](https://imageflow.rausgegangen.de/url/https%3A//s3.eu-central-1.amazonaws.com/rausgegangen/N8d7svUeS46P53CyJDVy_photo-1682794496831-81a52c8e9136?width=300&height=225&mode=crop)
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